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货币政策不搞“大水漫灌” 坚持精准滴灌11月16日，中国人民银行发布了2019年第三季度《中国货币政策执行报告》（简称《报告》），《报告》指出，2019年第三季度以来，中国经济运行总体平稳，结构调整扎实推进，投资缓中趋稳，消费、就业总体稳定，物价上涨结构性特征明显，不存在持续通胀或通缩的基础。预计进入2020年下半年后，翘尾因素对PPI的影响将小于2019年且更加稳定，CPI受食品价格上涨的冲击将逐步消退，两者间的差距有望趋于收窄。

中国工程机械工业协会公布数据显示，2018年12月，挖掘机共计销售1.6万台，同比增长14.4%。1-12月，挖掘机共计销售20.3万台，同比增长45%。18年挖掘机销量突破20万台，刷新历史记录。东莞证券表示，2019年预计下游房地产投资将趋于平稳，基建补短板力度有望加大，多个重大工程项目加速推进有望继续推动挖掘机销售保持平稳。起重机、混凝土泵车等工程机械产品有望接力挖掘机更新需求，加之环保政策趋严，2020年挖掘机执行国四排放标准，进一步拉动老旧设备的更新换代。“一带一路”出口或将持续向好，2019年工程机械行业持续复苏动力充足。鉴于2018年挖掘机销量的高基数，2019年挖掘机销量增速或将放缓，行业复苏进入下半场。行业景气周期有望拉长，伴随集中度的不断提升，龙头企业在此轮复苏中将更具有优势。建议关注三一重工、恒立液压、浙江鼎力。

2或仅是商家赚取利润手段据了解，汽车的私人定制在欧美一直存在，且早已成为定购者的主流消费方式，虽然我国早在多年前就有了私人定制概念，但始终火不起来。对此，媒体分析认为：以国内最成熟的北京市场为例，私人购车获得指标的时间有限制，半年内必须购车，而汽车定制，尤其是进口豪华车的定制时间，很有可能会让消费者的购车指标作废；第二，车辆私人定制与配件价格的透明度存在很大关联，在目前以4S店主营正品配件的体系中，配件价格表现出价高和不透明的特点。配件体系的制约，很难让私人定制的合理价格得到保障；第三，验车制度对改装和定制都有局限。在中国，改装或许是实现私人定制的好方法，但是哪怕仅仅是消费者换了轮毂，验车都不会过关，毕竟这块市场还处于灰色地带；第四，中国消费者普遍缺乏耐性，亲身参与打造专属座驾理应是一个快乐的过程，但由于私人定制车型需要较长的生产周期，绝大部分中国人不愿意等。

责任编辑：卢昱君炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！多家房企发力“云看房”业务 “足不出户买套房”能否实现？专家：难来源：时间财经原创 刁艳艳近日，网上售楼模式“云看房”逐渐兴起。购房者可以通过房企小程序，或者项目与网站合作的网页进行“线上看房”、“线上沟通”，甚至“线上下订选房”等操作。

针对上述问题，《投资者报》记者联系采访坚瑞沃能相关人士，但截至发稿，公司方面并未做任何回应或解释。业绩暴跌大股东减持坚瑞沃能曾经是动力电池龙头，一度是创业板的明星上市公司。其前身为“坚瑞消防”。坚瑞消防是一家专注做消防研发、生产和销售的公司，核心团队始创于1999年，2010年9月2日于深圳交易所挂牌交易。

货币政策在MLF调降和CPI数据公布后进入空窗期。上周MLF利率超预期调降5bp，背景是类滞胀有所加剧，市场利率如十年期国债收益率、国开债收益率明显上行，中美利差走阔，央行降息打消了紧缩的疑虑。但周末公布的CPI数据超出市场预期，超级猪周期继续推升通胀，CPI触4可能提前到来。后续货币政策预计仍是延续宽松，但继续加码的可能性降低，需等待CPI确认下行。从当前通胀的结构来看，非食品类涨价的压力不大，表明经济需求依然较为萎靡。食品项中存在较大涨价压力的集中在畜肉、蛋类上，食用油价格也出现缓慢抬升，通胀预期尚未形成，但通胀水平较高。因此，从逆周期政策的考量来看，轻货币、重财政是通胀确认下行之前政策的最佳组合。