www.91neee.com:6688/

*ST凯迪（维权）连续两年被“非标”昨日因缺乏审计证据，会计师称无法判断*ST凯迪财报相关数据的准确性。据悉，*ST凯迪的信用危机从债务危机开始，2018年5月公司中票兑付违约，引爆债务危机，随后企业信用评级被下调，融资通道关闭，到期债务无力偿还，大部分电厂生产停滞，陷入全面危机。加上2017年年报，*ST凯迪已经连续两年被“非标”。

“中国人保和当年中国中车的炒作手法很类似，应该不是一般的小资金可以玩得转的，市场上根本不缺钱！”上述深圳私募基金的董事长表示，这波行情，游资炒作“爆炒股”时，游资本身或者相关利益方在“底仓”附近就买入了看涨期权，“看涨期权就相当于杠杆，因为运用了看涨期权，所以行情来得格外猛、格外急。”上述人士表示，游资在“爆炒股”的“打板”过程中，行情越急越猛，“打板”就越要坚决，绝对不能犹豫，否则就会动摇跟风盘的动力，或者影响获利盘的持股信心。

最后一家公司是*ST东南（维权），其无法在法定期限内披露定期报告的原因是，与2018年年报编制有关的个别重大事项尚在落实和解决中，该事项对2018年财务报表将产生重大影响，因此年报编制和审核工作未能按期完成。针对无法披露年报的情况，市场人士根据相关规则表示：“交易所会强制未披露年报的公司停牌，若停牌达两个月仍未披露年报，会对公司实施退市风险警示；被实施退市警示后，公司两月内继续未披露年报，将被暂停上市；若暂停上市后，公司两月内依然未披露年报，将被终止股票上市交易。”

会议还提出，明年要较大幅度增加地方政府专项债券规模。同时，稳妥处理地方政府债务风险，做到坚定、可控、有序、适度。白景明说，增加地方政府专项债券规模，将有利于增加有效投资，拉动经济增长。但地方政府债务扩张也要适度，扩张率要与地方政府的偿债能力、财政收入增长率相协调。债务类型结构也要与债务区域分布合理。

今天当我们来看整个中国，乃至全球商业发展的机会，我们欣喜地看到，在数字经济领域中国已经走在了世界的前沿。物流的发展，也已经打下了整个中国商业走向数字经济的生态基础设施。这也是阿里巴巴集团，从诞生之日起，怀抱着让天下没有难做的生意的梦想，一贯坚持的使命和愿景。

该通知称，白名单管理工作由动力电池联盟负责，并接受工业和信息化部等有关部门的指导、监督。动力电池联盟秘书处对白名单初审后，组织专家组对申请企业进行专家评审。动力电池“白名单”前身是2015年3月工信部开始发布实施的《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称《规范条件》），截止2016年底，共57家企业进入《规范条件》目录。虽然宣称是自愿申请，但由于《规范条件》强调使用了该目录上的动力电池后，新能源车型在登上工信部车型目录和获得政策支持上将具有优先性，而地方政府、投资机构等也把《规范条件》作为项目立项、资本支持的重要考核条件，整车企业也将其作为纳入零部件配套体系的重要参考指标，因此，目录成为直接与补贴挂钩的“白名单”。